FAB pag贸 $us 40 millones por dos aviones chinos de $us 26 millones
Por: P谩gina Siete
Marzo 2016
Fotografia: P谩gina Siete

La Fuerza A茅rea Boliviana (FAB) desembols贸 40 millones de d贸lares en 2008 por la compra de dos aviones chinos que val铆an 26 millones. El paquete presentado por la fuerza castrense inclu铆a insumos, capacitaci贸n de pilotos y otros 铆tems que fueron cuestionados desde un principio.

Mediante el Decreto Supremo 29205, del 25 de julio de 2007, el 聽Ejecutivo autoriz贸 al Ministerio de Planificaci贸n del Desarrollo a suscribir, a nombre y en representaci贸n del Gobierno, un Convenio de Pr茅stamo Preferencial con el Export Import Bank de China por 279.875.674,69 millones de yuanes (40 millones de d贸lares), "destinados a financiar la adquisici贸n de dos aeronaves de transporte de pasajeros en rutas nacionales".

No obstante, la empresa china AVIC I, que se adjudic贸 la venta de forma directa, asegur贸 en su momento que el precio de mercado de un avi贸n MA-60 es de 13 millones de d贸lares, por lo que se deber铆a cancelar 26 millones de d贸lares por ambas aeronaves.

El lunes pasado el ministro de Defensa, Reymi Ferreira, explic贸 que los dos aviones dejaron de volar hace un a帽o y por ese motivo solicit贸 a la FAB un informe t茅cnico para identificar a los responsables de la compra, debido a que las aeronaves "t茅cnicamente no dieron resultados".

Precisamente, en 2008, cuando se hizo el desembolso, hubo cuestionamientos acerca del monto y de lo que inclu铆a el paquete. Uno de los cr铆ticos, Samuel Monta帽o, se帽al贸 ayer que hasta la fecha no tienen sentido algunos de los 铆tems nombrados en el cuadro que facilit贸 la FAB.

"Los aparatos 聽costaban, 聽cada uno, no m谩s de 13 millones de d贸lares, pero llegamos a pagar m谩s de 35 millones. 驴D贸nde estaba la diferencia? Est谩 en un cuadro de gastos extras, de un paquete extra", explic贸 el experto.

Uno de los ejemplos es el vuelo de las dos aeronaves desde China a Bolivia, que cost贸 por cada una 200 mil d贸lares, es decir, 聽400 mil d贸lares para ambas.

"El entrenamiento de la tripulaci贸n que constaba de ocho pilotos, 14 t茅cnicos, despachadores, entre otros, cost贸 m谩s de 600 mil d贸lares. Otro de los gastos fue el apoyo inicial para el abastecimiento de repuestos de entrenamiento en China y Bolivia, 聽con 96.000 d贸lares", enumer贸.

Para una serie de insumos, equipos, repuestos, herramientas adquiridas se desembols贸 9,8 millones de d贸lares.

"Es algo curioso porque primero hablan de apoyo inicial para abastecimiento de repuestos en un 铆tem, luego hay la provisi贸n de equipos y repuestos y por tercera vez se indica de valor de equipos y herramientas adquiridas. Tres 铆tems para una misma cosa con un monto millonario", cuestion贸 el especialista.

Ferreira dijo el lunes que si bien los dos aviones "est谩n en perfecto estado" s贸lo uno podr铆a volar y el otro no, debido a que el sistema tecnol贸gico chino no es compatible con la tecnolog铆a de otros pa铆ses.

Monta帽o explic贸 que las aeronaves no son malas, "pero que los motores son canadienses y las h茅lices son norteamericanas", lo que hace que sea dif铆cil la adquisici贸n de repuestos.

Ambas aeronaves fueron entregadas al Transporte A茅reo Militar (TAM), dependiente de la FAB. El objetivo era utilizarlas en rutas nacionales.

Tambi茅n 聽se pag贸 聽por plantas auxiliares de poder para el encendido de motores. "Es como si 聽dijera que los aviones se encienden a cuerda, es il贸gico", asegur贸 el experto.

El Ministro de Defensa espera que se haga una auditor铆a t茅cnica para establecer si hubo un da帽o econ贸mico al Estado en la adquisici贸n de los dos aviones.

Adquirieron 17 maletas de papeles por $us 160 mil

Entre los insumos del paquete de compra de la Fuerza A茅rea Boliviana (FAB), figuran 17 maletas de documentos t茅cnicos para los dos aviones chinos que ten铆an un precio total de 160 mil d贸lares.

El experto en temas de defensa y Fuerzas Armadas, Samuel Monta帽o, dijo que la FAB nunca pudo explicar este 铆tem.

Por avi贸n, el dinero desembolsado fue de 80.000 d贸lares, seg煤n el cuadro de la FAB, dinero que no se recuper贸 y hasta la fecha no se conoce d贸nde est谩n las 17 maletas.

Otro gasto del que tampoco responden las autoridades es sobre 聽los recursos para dos a帽os en un dep贸sito del Export Import Bank de China. "Eso cost贸 2,5 millones de d贸lares. 驴A qu茅 se refieren con eso?, 驴qu茅 significa?", se pregunt贸 Monta帽o.

El entonces comandante de la FAB, Eduardo Salazar, aval贸 el desembolso total de ambas aeronaves y de todo el paquete extra. En 2008 dijo que, en caso de una aver铆a, ser铆a m谩s costoso viajar a China, por la inmensa distancia, y se tendr铆a las aeronaves paralizadas, seg煤n una publicaci贸n del semanario Pulso, ese a帽o.

"Con el salto tecnol贸gico que damos al comprar los dos MA-60, necesitamos elevar la capacitaci贸n, acorde con el mundo actual, de nuestros aviadores y de nuestros t茅cnicos", afirm贸 el entonces jefe militar.

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