Producci贸n de "l铆quidos" cae 15% y el etanol a煤n tiene poco impacto
Por: Los Tiempos
Octubre 2019
Fotografia: El Deber

La producci贸n nacional de hidrocarburos l铆quidos (petr贸leo, condensado y gasolina natural) baj贸 en 15 por ciento comparando julio de 2018 y julio de 2019. El Gobierno nacional y especialistas en el 谩rea adjudican el declive al crecimiento del parque automotor y la ca铆da de las exportaciones de gas a Brasil. Estiman que los recursos destinados a la importaci贸n de combustibles en 2019 suba en 20 por ciento, mientras que ven un m铆nimo impacto del proyecto etanol.

Seg煤n datos de la Secretar铆a de Energ铆a e Hidrocarburos de la Gobernaci贸n de Tarija, la producci贸n de hidrocarburos l铆quidos en julio de 2018 tuvo un promedio de 56,42 MBbl/d铆a (miles de barriles por d铆a), mientras que en julio de 2019 lleg贸 a 48,01 MBbl/d铆a, es decir, que existe un descenso de al menos un 15 por ciento en la producci贸n.

El especialista en hidrocarburos, Hugo del Granado, explica que al bajar la producci贸n de gas (cay贸 de 49 MMm3d en 2014 a 42 MMm3d a agosto de 2019) tambi茅n baja la producci贸n de hidrocarburos l铆quidos, lo cual reduce la carga a las refiner铆as que producen combustibles, de modo que se debe recurrir a la importaci贸n.

Advierte que los recursos destinados a la importaci贸n de combustibles generan un aumento en el d茅ficit fiscal y d茅ficit comercial del pa铆s.

El analista en energ铆as, Francesco Zaratti, advierte que cada vez hay menores ingresos por comercializaci贸n de gas natural y mayores recursos destinados a la importaci贸n de combustibles, lo que pone en riesgo el super谩vit energ茅tico.

"La tendencia es que los ingresos por gas natural bajan y los egresos por compra de combustibles suben. Por eso el super谩vit se achica inexorablemente", dijo, a tiempo de mencionar otros efectos negativos para el pa铆s como el aumento de egreso de divisas y subsidio a los combustibles.

Por su parte, Jos茅 Padilla, especialista en hidrocarburos, se帽ala que, al actual ritmo de producci贸n de gas natural (42 MMm3d), ser谩 necesario incrementar en aproximadamente un 20 por ciento los recursos destinados a la importaci贸n de combustibles.

"Si antes era 1.300 millones de d贸lares por a帽o, yo estimo que ahora (2019) ser谩 1.600 millones de d贸lares al paso que estamos", dijo.

Etanol

La producci贸n de gasolinas S煤per Etanol 92 y S煤per Especial 87, que incorporan 12 y 8 por ciento de alcohol anhidro, respectivamente, todav铆a no tienen importante incidencia en la demanda de combustibles ni en la disminuci贸n de la subvenci贸n. Padilla identifica tres factores determinantes: la poblaci贸n no est谩 acostumbrada a usar biocombustibles, no todos los surtidores han incorporado estos productos a su oferta y, finalmente, YPFB no est谩 cumpliendo a cabalidad con la compra de alcohol anhidro a los ingenios.

Por su parte, Del Granado afirma que la implementaci贸n de biocombustibles no es mala idea, pero que no resolver谩 el problema de la baja producci贸n y elevada importaci贸n de combustibles, algo que, seg煤n 茅l, debe ser abordado de forma estructural.

SUGIEREN CAMBIAR MATRIZ ENERG脡TICA

El especialista en hidrocarburos, Hugo del Granado, considera que el d茅ficit en la producci贸n de l铆quidos, que obliga a destinar mayores recursos para la importaci贸n y subvenci贸n de combustibles, amerita una soluci贸n estructural relacionado con un cambio de la matriz energ茅tica.

Se帽ala que la soluci贸n no pasa por recuperar campos marginales, aumentar la exportaci贸n de gas (para extraer m谩s l铆quidos), incrementar la conversi贸n de veh铆culos a GNV ni incorporar biocombustibles, sino por incentivar el uso de veh铆culos el茅ctricos.

Para ello, indica que es necesario modificar la normativa del sistema el茅ctrico en Bolivia.

BRASIL AUMENTA DEMANDA DE GAS; ARGENTINA BAJA

REDACCI脫N CENTRAL

Las nominaciones de gas que realiza Brasil a Bolivia tuvieron un promedio de 13 millones de metros c煤bicos d铆a (MMm3d) entre enero y julio de 2019, sin embargo, a partir de agosto registran un aumento hasta llegar a 18 MMm3d a fines de septiembre, seg煤n el reporte de la Secretar铆a de Minas, Energ铆a e Hidrocarburos de la Gobernaci贸n de Santa Cruz.

Sin embargo, los datos reflejan que la demanda de gas que realiza el mercado argentino baj贸 de 18 y 19 MMm3d en junio y julio, respectivamente, a un promedio de 15 MMm3d a partir de la segunda quincena de septiembre.

Cabe mencionar que la cuarta adenda firmada con Argentina establece el env铆o de vol煤menes elevados en invierno y bajos en verano.

EL 96% DEL EJE CUENTA CON GASOLINA S脷PER ESPECIAL

JOSU脡 HINOJOSA

La presidenta de la Asociaci贸n Nacional de Surtidores (Asosur Bolivia), Lili Fiorilo, inform贸 que la gasolina S煤per Especial 87 est谩 disponible en la totalidad de las estaciones de servicio de La Paz y Cochabamba, y en el 90 por ciento de Santa Cruz, con un promedio de 96 por ciento de oferta en el eje troncal.

Indic贸 que se trabaja en la incorporaci贸n del producto en municipios cruce帽os, como San Jos茅, Robor茅 y Puerto Su谩rez y Camiri.

En base al compromiso de YPFB, inform贸 que esta gasolina estar谩 disponible desde mediados de octubre en Tarija y Oruro.

Por otro lado, Fiorilo dijo que, de alguna manera, se聽 estancaron los vol煤menes comercializados de la gasolina S煤per Etanol 92 debido a que las estaciones de servicio deben realizar inversiones para la incorporaci贸n de nuevos tanques, dispensadores y otros equipos.

Sin embargo, dijo que hay demanda y aceptaci贸n de este combustible, sobre todo de la poblaci贸n que posee veh铆culos de 煤ltima gama, por lo que el producto se comercializa en 250 de los 780 surtidores del pa铆s.

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