Gob. de Evo admiti贸 que una parte del Silala fluye 'naturalmente' a Chile
Por: El Deber
Febrero 2020
Fotografia: El Deber

La Canciller铆a, al mando de Karen Longaric, revel贸 que en la contramemoria que present贸 el pa铆s -durante el Gobierno de Evo Morales- en el juicio con Chile por las aguas del Silala, se admite que una parte de su corriente fluye de manera natural hacia el vecino pa铆s.

La revelaci贸n se da en la fase previa al inicio de los alegatos orales entre ambos Estados, que volver谩n a encontrarse en la Corte Internacional de Justicia con sede en La Haya.

La contramemoria fue presentada en agosto de 2018. En ella, Bolivia defiende que se trata de un manantial cuyas aguas corren de manera artificial hacia Chile que, por su parte, sostiene que se trata de un r铆o internacional.

En aquella oportunidad, el expresidente Morales dijo que el documento se hab铆a fundamentado en estudios que inclu铆an investigaciones geol贸gicas, geof铆sicas, hidr谩ulicas, hidrol贸gicas, hidroqu铆micas y medioambientales".

Sin embargo, no se dijo nada sobre la admisi贸n revelada por el actual Gobierno de transici贸n que se apresta a representar al pa铆s en esta corte.

Como parte de la defensa asumida por el Gobierno de Jeanine 脕帽ez, ayer (jueves) Longaric, acompa帽ada del agente de Bolivia ante La Haya, Jaime Aparicio, se reuni贸 con los abogados internacionales para recibir y analizar informaci贸n sobre la demanda de Chile.

"Este litigio ante la Corte Internacional de Justicia se inici贸 durante el Gobierno de Evo Morales y en sus actuados procesales (Contramemoria) se admiti贸 que una parte de las aguas del Silala fluyen de manera natural hacia Chile", dice parte de un comunicado publicado en la p谩gina web de la Canciller铆a.

El caso

Chile demand贸 a Bolivia en 2016 para evitar que impidiera el flujo de las aguas del Silala y afirma que debe ser tratado como un r铆o internacional.

Sin embargo, Bolivia defiende que聽las aguas del Silala eran originalmente unos manantiales nacidos en su territorio, pero que fueron canalizadas hacia la frontera debido a unas obras hechas por una empresa chilena de ferrocarriles, Bolivian Antofagasta Railway, en los a帽os 20 del siglo XX.

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