Camión taladro que la Gobernación compró a CAMC se deteriora

La blanca cabina  está cubierta de polvo  y de gotas de una reciente lluvia; otras partes del vehículo parecen de hierro oxidado. El tamaño es imponente, la  pintura naranja se desprende sin mucho esfuerzo y al deslizar los dedos sobre las palancas, tubos y maquinaria se hace palpable el deterioro del camión de perforación de pozos de agua que la empresa china CAMC  vendió a la Gobernación de La Paz en 2014.

Este camión está varado desde hace nueve meses en uno de los depósitos que   la Gobernación paceña comparte con otras instituciones en Villa Esperanza, en El Alto.

La perforadora, que según los documentos del actual Gobierno Autónomo Departamental de La Paz costó 2.915.000 dólares, está al cuidado de un joven sereno y cuatro amigables perros chapi, adoptados por el vigilante. “Son cariñosos de día y  bravos de noche”, asegura.

Mecánicos de la Gobernación acuden al menos una vez al mes para efectuar un mantenimiento a la perforadora, pero lo único que hacen es moverla  de una esquina a otra porque no saben cómo maniobrar la máquina. Todas las indicaciones están en chino, ni siquiera en inglés u otra lengua.

Con cada lluvia, las válvulas de medición se llenan de agua y  las palancas  y también los sujetadores    se oxidan. Lo único que aparentemente sortea el deterioro son las llantas.

La maquinaria sirve para perforar pozos de agua en comunidades en las que el líquido elemento hace falta para irrigar los sembradíos; esa tarea es ejecutada por la Empresa Pública Departamental Estratégica de Aguas La Paz (EDALP), creada en abril de 2012 en la gestión de César Cocarico.

La comisión mixta de la Asamblea Legislativa Plurinacional  que investiga los contratos de la CAMC solicitó la carpeta de adjudicación y compra de esta perforadora a la Gobernación, que presentó la documentación y un informe en el que se detallan varias observaciones.

Una de ellas expresa que  no se puede operar la perforadora porque todas las instrucciones de uso están en chino y no hubo un curso de capacitación.

Cocarico, hoy ministro de Desarrollo Rural, deslindó responsabilidades sobre la paralización del vehículo y dijo que “en su momento esa máquina ha prestado sus servicios”. Dijo que se capacitó al  personal y que operó la perforadora. “Que hayan prescindido de aquellos  técnicos que sabían manipular ya no es nuestra responsabilidad”, afirmó.

Según los documentos, la perforadora fue adquirida el 22 de octubre de 2014, luego de un proceso de licitación a la que se presentaron dos empresas: CAMC Engineering Co.   Bolivia Branch y Desiser SRL.

La china ganó con un precio de 2.210.000 dólares, dijo Cocarico, quien  desafió a Patzi a  procesarlo si es que está seguro de que él cometió alguna irregularidad en esa compra. “No tenemos miedo para nada, porque nuestros actos han sido   transparentes”, dijo.

Descartó un tráfico de influencias y aseguró que no conoce a Gabriela Zapata, la exejecutiva de la compañía CAMC.