BOA redujo su frecuencia de vuelos a Uyuni hasta en 70%
Por: P谩gina Siete
Enero 2020
Fotografia: Carlos Lopez / Los Tiempos

Boliviana de Aviaci贸n (BOA) redujo hasta en 70% su frecuencia de vuelos rumbo a Uyuni, una de las rutas tur铆sticas con mayor demanda. Mientras la l铆nea a茅rea del Estado hace cuatro viajes semanales a ese destino, Amaszonas tiene programados 15 vuelos por semana al salar.

P谩gina Siete 聽confirm贸 que BOA vuela a Uyuni s贸lo los lunes, mi茅rcoles, viernes y s谩bado, con un total de cuatro viajes semanales. En cambio, Amaszonas cubre esa ruta todos los d铆as y tiene programados 15 vuelos semanales hasta Uyuni, lo que representa una diferencia del 275% en las frecuencias de ambas empresas.

"En diciembre de 2018, BOA ten铆a 13 vuelos semanales de La Paz hacia Uyuni. Ahora, en diciembre de 2019, esas frecuencias se redujeron a s贸lo cuatro vuelos semanales, eso es una reducci贸n del 70% en una ruta muy demandada por los turistas", explic贸 la diputada por UD 聽Claudia Mall贸n, quien denunci贸 varias "irregularidades" en BOA.

La semana pasada asegur贸 que la l铆nea a茅rea estatal se convirti贸 en un "bot铆n pol铆tico" para personas allegadas a Amaszonas y al exl铆der c铆vico Luis Fernando Camacho, y que existe una intenci贸n del Gobierno de favorecer a la l铆nea a茅rea privada, por lo que se redujeron las frecuencias de BOA en rutas clave como Uyuni.

"Extra帽amente a BOA se le han quitado frecuencias en rutas muy importantes y en las cuales hay gran demanda de pasajeros, y esas rutas se las han entregado a Amaszonas, que casualmente en las 煤ltimas semanas ha obtenido nuevas autorizaciones para rutas en las que BOA ten铆a el control", explic贸 la legisladora.

Otras rutas en las que BOA baj贸 sus frecuencias desde diciembre son La Paz-Sucre, tramo en el que los vuelos se redujeron de 35 semanales, en 2018, a 20 en diciembre del a帽o pasado, es decir, un 20% menos. En la ruta Santa Cruz-Cochabamba 聽los viajes se redujeron en 14% 聽y en el tramo La Paz-Cochabamba 聽el itinerario disminuy贸 en un 13%.

Sobre la 煤ltima, Mall贸n se帽al贸 que esto coincide con la entrada de Amaszonas en la ruta, de la cual obtuvo hace poco autorizaci贸n 聽de las autoridades de aeron谩utica y transporte.

Sin embargo, de acuerdo con la p谩gina web de Amaszonas, esa ruta todav铆a no se encuentra disponible para los usuarios.

Ante las denuncias de reducci贸n de frecuencias, el gerente de BOA, Juan Carlos Ossio, y el ministro de Obras P煤blicas, Iv谩n Arias, se帽alaron que la cancelaci贸n de rutas e itinerarios responde a un plan para disminuir los gastos que tiene la aerol铆nea p煤blica 聽y que los destinos que sufrieron modificaciones en sus itinerarios presentaban una baja demanda de pasajeros.

Las designaciones

Mall贸n tambi茅n se refiri贸 a la "sospechosa" designaci贸n de exempleados de Amaszonas en cargos jer谩rquicos en BOA y otras dependencias estatales, y dijo haber iniciado una investigaci贸n ante presuntas irregulares en esos nombramientos.

La legisladora se帽al贸 que el actual gerente general de BOA trabaj贸 antes en Amaszonas como vicepresidente de finanzas, mientras que el gerente de administraci贸n de BOA, Eduardo Delgadillo, ocup贸 un alto cargo en la l铆nea a茅rea privada; esos dos entre otros actuales funcionarios de BOA, la Direcci贸n General de Aerona煤tica Civil (DGAC) 聽y la Autoridad de Regulaci贸n y Fiscalizaci贸n de Telecomunicaciones y Transportes 聽(ATT) e Impuestos Nacionales.

"Creemos que estas personas vienen de una dudosa designaci贸n. Es decir se ha designado a personas en puestos claves como la ATT, 聽la DGAC, Servicios de Aeropuertos Bolivianos (Sabsa) e incluso hablamos de Impuestos Nacionales", manifest贸.

La firma habla de baja demanda y limitaciones

Boliviana de Aviaci贸n asegur贸 que redujo la frecuencia de vuelos hacia Uyuni por la "baja demanda" y las limitaciones en una de sus flotas en esa ruta.

"En el caso de (la ruta) La Paz-Uyuni, que ten铆a siete vuelos semanales hasta noviembre de 2019, se redujo a cuatro debido a la baja demanda y a la limitaci贸n de la flota Boeing 737/300, que alimentaba este destino desde El Alto", precis贸 la aerol铆nea, a trav茅s de un comunicado.

La actual administraci贸n de la empresa afirm贸 que se busc贸 hacer cambios que permitan a la l铆nea a茅rea nacional ser "sostenible en el tiempo, modernizar parte de su flora a茅rea, ofrecer un mejor servicio y, sobre todo, desenvolverse con una gesti贸n transparente y rentable".

En la actualidad, BOA cuenta con una flota de 21 aeronaves, de las cuales 14 operan a diario y las restantes se encuentran en proceso de mantenimiento programado y ser谩n incorporadas de a poco a las operaciones de la empresa, una vez que se cumplan las revisiones mec谩nicas.

Asimismo, la empresa manifest贸 que la coyuntura del pa铆s, entre octubre y noviembre del a帽o pasado, afect贸 sus operaciones y mermaron sus ingresos en unos 13 millones de d贸lares, como consecuencia de los 125 mil pasajeros que no pudo transportar por la convulsi贸n social.

No obstante, la empresa de transporte a茅reo sostuvo que desde diciembre experiment贸 un "repunte en sus ingresos netos", que pasaron de 189.278 d贸lares en diciembre de 2018, a 340.860 el 煤ltimo mes de 2019.

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