El Gobierno emitió el Decreto Supremo 5271, que permite la importación y comercialización de carburantes por parte de empresas privadas durante un año, con el objetivo de garantizar el abastecimiento en el país. Así lo anunció el ministro de Hidrocarburos y Energías, Alejandro Gallardo, en una rueda de prensa ayer miércoles.
La medida responde a la crisis de escasez de combustibles, que afecta principalmente a la región de Santa Cruz, donde en las últimas semanas se registraron largas filas en estaciones de servicio, debido a la falta de diésel y gasolina. Esta situación ha sido atribuida a bloqueos de carreteras liderados por simpatizantes del expresidente Evo Morales, quienes cerraron rutas de transporte durante 24 días, paralizando el flujo de suministro. Ante el desabastecimiento, diversas instituciones cruceñas solicitaron al Gobierno una respuesta inmediata.
Puntos clave del DS
El Decreto Supremo 5271 habilita a personas naturales y jurídicas privadas para importar y comercializar diésel y gasolina en el mercado interno. Esta normativa amplía las disposiciones del Decreto Supremo 5218, que permitía la importación sólo para consumo propio. Ahora, cualquier empresa privada que cumpla con los requisitos establecidos podrá distribuir combustibles en el mercado.
El ministro Gallardo explicó que esta autorización convivirá con la venta a “precio subvencionado ”que seguirá gestionando Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB). Sin embargo, advirtió que los precios de los importadores privados podrían ser superiores a los de YPFB, debido a los costos asociados con la importación directa.
Reacciones
La decisión del Gobierno representa un cambio significativo en la política energética del país, al permitir que operadores privados participen en el suministro de combustibles. En un contexto de escasez recurrente en ciertas regiones, se espera que la medida alivie la presión sobre YPFB y agilice el abastecimiento.
Organizaciones empresariales y del sector transporte, principalmente en Santa Cruz, recibieron la disposición como una respuesta positiva y oportuna ante la crisis de suministro. Sin embargo, algunos analistas advierten que los precios de los combustibles podrían incrementarse, dado que las importaciones privadas no estarán subsidiadas por el Estado y podrían reflejarse en mayores costos para el consumidor final.
Por su parte, sectores sociales alineados con el expresidente Evo Morales expresaron su preocupación ante una posible liberalización del mercado de combustibles, argumentando que podría poner en riesgo la estabilidad de precios.
La implementación de esta medida será observada de cerca en los próximos meses, ya que será fundamental para determinar si logra estabilizar el suministro de carburantes en el país, tal como anticipan las autoridades y analistas.
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