Resumen de la semana: ¿y ahora?

Se cumplen tres semanas de la guerra emprendida por EEUU-Israel contra Irán y a pesar de la superioridad de la potencia mundial, el país persa cuenta con la llave del estrecho de Ormuz, un paso marítimo por donde circula aproximadamente el 20% del comercio mundial de petróleo y sus derivados que, al estar bloqueado, literalmente va estrangulando la economía mundial y hace que la afectación del conflicto desatado en Irán se extienda no solo a los países de la región del golfo pérsico sino a todo el mundo paso a paso. Y no es una estimación, los efectos ya se pueden ver y de manera inmediata en los países asiáticos que dependen en 80%, 90% y más de la importación energética de las monarquías del golfo, basta mencionar las medidas de racionamiento de combustible y restricciones a la circulación para reducir la demanda energética. Algunos ejemplos: Tailandia, Filipinas, Birmania anunciaron alternar el trabajo presencial con el teletrabajo; Bangladesh y Pakistán suspendieron temporalmente los centros educativos y Universidades… escenarios de la otrora emergencia mundial del Covid19 que quizás muy rápido, ya habíamos archivado.
En la medida que la guerra se intensifica y escala, el estrecho aprieta más. El precio del crudo Brent subió este jueves 19, alcanzando los 112,24 dólares por barril. Posteriormente, su coste superó los 113 dólares por barril.
Al mismo tiempo, el petróleo intermedio de Texas (WTI) también experimentó un auge, situándose en 96,52 dólares por barril, mientras que el crudo Murban subió hasta los 116,77 dólares por barril.
De cara al mundo y el mundo a la cara
Para aminorar el impacto, según el ministro de Hidrocarburos y Energías, Mauricio Medinaceli, Bolivia apuntaría a la importación de crudo para procesarlo en las refinerías nacionales y así reducir las importaciones de gasolina y diésel. “El crudo tiene un valor más bajo y con ello esperamos minimizar esto, potenciar las refinerías”, afirmo Medinaceli en entrevista con RTP hace una semana atrás.
De acuerdo con datos proporcionado por el ministro de Economía, el país destina cerca de 160 millones de dólares al mes para la importación de diésel y gasolina. Sin embargo, con la compra de crudo para procesarlo en las refinerías nacionales, el costo podría estar entre 120 y 140 millones de dólares.
Por otro lado, si el incremento del crudo es permanente “se incrementará el valor de las exportaciones de gas natural”, acotó el ministro de hidrocarburos a RTP. “Lo directo es las exportaciones de gas natural a través de un mayor precio de venta de gas natural de Bolivia a Brasil”. Se conoce que en 2025, el valor de las exportaciones de gas natural alcanzó los 1.076,8 millones de dólares.
De acuerdo a las recientes estimaciones del sector petrolero de Arabia Saudí a The Wall Street Journal, de mantenerse cerrado el estrecho de Ormuz y sin un cese de los ataques a infraestructuras energéticas en el Golfo (el panorama más probable), los precios del crudo podrían alcanzar los 150 dólares a inicios de abril y posteriormente escalar hasta los 165 y 180 dólares en las semanas siguientes.
Un circuito un tanto macabro.

EEUU e Israel atacan el mayor yacimiento de gas natural del mundo que Irán comparte con Qatar
Previamente, Irán había advertido que, en caso de una ofensiva contra sus instalaciones energéticas, toda la infraestructura energética que abastece a Estados Unidos e Israel en la región sería un objetivo legítimo para sus ataques de represalia.

EEUU. Navy Landing Craft, Air Cushion 31, adjunta a la Unidad Naval Beach (NBU) 7, realiza operaciones de aterrizaje en White Beach Naval Facility, Okinawa, Japón, como parte del Tripoli ARG. Foto por el Teniente. Comandante. John Mike.
The Telegraph: Equipo de élite ‘fuerza 911’ de EEUU rumbo al estrecho de Ormuz
El despliegue 2.500 infantes de marina a bordo del USS Tripoli de Japón hacia Medio Oriente, podría marcar una nueva fase del conflicto, con posibles operaciones terrestres para desbloquear el estrecho de Ormuz.

La guerra contra Irán podría desencadenar una crisis alimentaria mundial
Los agricultores de todo el mundo dependen de suministros estables de fertilizantes y combustible. Se estima que entre el 30% y el 40% de los fertilizantes nitrogenados comercializados en el mundo pasan por el estrecho de Ormuz.

El mal futuro de la OTAN según Trump
“Tenemos algo llamado OTAN”, dijo Trump. “Hemos sido muy amables. No teníamos por qué ayudarlos con Ucrania. Ucrania está a miles de kilómetros de nosotros… Pero los ayudamos. Ahora veremos si ellos nos ayudan a nosotros”. afirmó en una entrevista con el medio Finalcial Times.

Peligroso, fashion, capturado por sorpresa
Partes de inteligencia afirman que Marset fue atrapado antes de cambiarse de casa.

Lo que la captura de Marset revela sobre el negocio de la cocaína
A medida que el negocio de las drogas ilícitas ha crecido, el tráfico ha pasado a estar cada vez más controlado por redes de actores criminales, en las que suele haber múltiples operadores en cada nivel. Esto hace que las cadenas de suministro sean más resistentes cuando figuras clave como Marset son capturadas.
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