ATT reporta alzas irregulares de hasta 80% en pasajes y disminución de salidas de buses

• Según el reporte de la ATT, el mayor incremento se registró en Cochabamba, con hasta 80% de exceso; mientras que en La Paz algunos operadores subieron entre 30% y 40%, en Santa Cruz 40%, en Tarija entre 10% y 20% y en Sucre entre 20% y 25%.
• También informó que disminuyeron las salidas de buses y la afluencia de pasajeros. Las salidas se redujeron cerca de 50% en Cochabamba, 30% en La Paz, 35% en Santa Cruz y 30% en Tarija.
• La ATT desplegó personal en las terminales para recibir denuncias y realizar seguimiento a los cobros irregulares.

La Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) reportó incrementos irregulares de hasta 80% en las tarifas del transporte terrestre y anunció el refuerzo de controles en las terminales del país, ante las denuncias de cobros por encima de los precios autorizados.

ATT Bolivia

“La ATT no ha autorizado todavía ninguna subida de tarifas. (…) Ha habido incrementos de tarifas irregulares fundamentalmente en el departamento de Cochabamba, donde se ha llegado a cobrar hasta el 80% en exceso”, afirmó el director de la entidad, Carlos Alberto Ágreda.

Según el reporte de la ATT, el mayor incremento se registró en Cochabamba, con hasta 80% de exceso; mientras que en La Paz algunos operadores subieron entre 30% y 40%, en Santa Cruz 40%, en Tarija entre 10% y 20% y en Sucre entre 20% y 25%.

Ágreda también informó que disminuyeron las salidas de buses y la afluencia de pasajeros. Las salidas se redujeron cerca de 50% en Cochabamba, 30% en La Paz, 35% en Santa Cruz y 30% en Tarija.

La autoridad indicó que la ATT desplegó personal en las terminales para recibir denuncias y realizar seguimiento a los cobros irregulares. En Cochabamba se registraron dos denuncias formales y unas 100 informales; más del 80% de los casos, dijo, se resuelven mediante conciliación entre pasajeros y operadores.

Para adelante, la ATT planteó instalar una mesa técnica con la Confederación de Choferes para analizar los costos del sector y sus demandas. Ágreda señaló que el diésel representa entre 25% y 27% del costo operativo y que cualquier modificación tarifaria deberá surgir de ese análisis y del diálogo con los transportistas.