Investigación: Autos Eléctricos | El parque automotor de hoy (V Parte)

De acuerdo al INE con datos de 2022 Bolivia tiene un parque automotor de 2.2 millones de unidades. Por qué los vehículos son activos de larga duración en el país.

De acuerdo a datos del Instituto Nacional de Estadística (INE) de 2022 Bolivia tiene un parque automotor oficial de más de 2 millones 109 mil unidades, de los cuales el 28,1% son motocicletas que en cifras son más de 591 mil unidades; el 26,6% son vagonetas, casi 562 mil unidades; y el 16,6% son automóviles, más de 351 mil unidades. Lo cierto es que las cifras difieren en relación a la cantidad de autos ilegales que transitan por el territorio nacional. Hay quienes afirman que son más de 500. 000 y otros aseguran que son 2 millones que circulan principalmente en las áreas interprovinciales del país.

Los vehículos son activos de larga duración, en el país son utilizados de 20 a 30 años, incluso hasta 50 años. Un modelo 1970-75, por ejemplo, aún circula en las calles con 28.528 unidades; o el modelo 1976-1980 con 55.868 unidades. Por estos datos se interpreta que el ciclo de renovación de vehículos es muy lento.

Entre el 2011 y el 2020, el parque automotor se incrementó en más de un millón de unidades, pasando de 1.082.984 a 2.109.117; los modelos 2011-2015 alcanzaron las 463.377 unidades, lo que representa el 22.1%, le siguen los modelos de los años 2016-2020 que sumaron 452.701 unidades, un 21.5%. Se podría decir que cerca del 50% del parque automotor seguirá circulando al menos hasta la próxima década, lo que genera pocas expectativas de un pronto cambio a vehículos eléctricos. Por otra parte, entre 2018 y julio del 2021 se importaron apenas 70 vehículos eléctricos al país.

Asimismo, cifras recientes indican que el 2021, gracias a los incentivos del DS 4539, se importaron aproximadamente 1.100 vehículos eléctricos, de los cuales casi 100 son automóviles eléctricos y 1.000 motocicletas eléctricas. La empresa Quantum Motors comercializó alrededor de 1.200 unidades de autos, motos, trimotos y bicicletas eléctricas, aunque esta empresa está trabajando desde antes de la nueva normativa. Dichas cifras dan a suponer que el camino hacia la masificación de los coches eléctricos aún se hace pedregoso, y es por ello que algunos entendidos sugieren la instalación de otras propuestas más factibles, como el empleo de los coches híbridos.

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