Alcaldía de La Paz calcula entre Bs45 y Bs63 millones de impacto por el alza del diésel

La Alcaldía de La Paz calcula una afectación de entre Bs45 y Bs63 millones por el incremento del precio del diésel, informó el alcalde César Dockweiler, quien señaló que el impacto alcanza a distintos servicios y obras municipales.

“La estimación va de 45 a 63 millones de bolivianos”, afirmó Dockweiler, al explicar que el cálculo contempla el PumaKatari, el programa de riesgos, maquinaria municipal y obras que requieren diésel.

El alcalde advirtió además que empresas contratadas para ejecutar obras vecinales podrían solicitar la rescisión de contratos debido al incremento de sus costos, por lo que planteó establecer mecanismos para compensar esa situación.

Ante este escenario, la Alcaldía remitió una nueva nota al presidente Rodrigo Paz para solicitar una reunión y plantear flexibilidad presupuestaria, con el objetivo de garantizar el cumplimiento de los contratos y afrontar el impacto del alza del combustible.

Dockweiler también señaló que busca evitar que toda la carga económica recaiga sobre la población y, respecto a las tarifas del transporte público, planteó reunirse con el sector para revisar su estructura de costos. Afirmó que el transporte urbano de pasajeros en La Paz no utiliza diésel, salvo el PumaKatari.

Reporte sobre uso de combustibles en el parque automotor nacional

Según datos actualizados de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), el 80,3% de los vehículos destinados al transporte público utiliza gasolina, Gas Natural Vehicular (GNV) o ambos combustibles.

De los 202.182 vehículos de servicio público registrados en la actualización de 2026, 39.880 funcionan exclusivamente con diésel, lo que representa el 19,7% del total. En contraste, 67.815 vehículos utilizan gasolina exclusivamente (33,5%), 29.290 operan solo con GNV (14,5%) y otros 65.197 pueden funcionar con GNV y gasolina (32,2%). En términos generales, 162.302 vehículos, equivalentes al 80,3% del transporte público, no dependen exclusivamente del diésel, según una publicación del Ministerio de la Presidencia.

Los datos también muestran que el Gas Natural Vehicular tiene una presencia significativa en el transporte público boliviano. En total, 94.487 vehículos, el 46,7% del parque de servicio público, pueden operar con GNV.

De ese grupo, 29.290 vehículos utilizan exclusivamente este combustible y 65.197 combinan GNV con gasolina. De acuerdo con la información proporcionada, el GNV mantiene la subvención y su distribución continúa con normalidad.

La composición del parque automotor permite dimensionar el alcance de la eliminación de la subvención al diésel. Mientras dos de cada 10 vehículos de servicio público utilizan exclusivamente este combustible, otros ocho tienen como alternativa la gasolina, el GNV o ambos.