
Según JPMorgan, las reservas mundiales de petróleo han sido el principal amortiguador del sistema, pero están ocultando las interrupciones en el suministro.
Las reservas se recuperaron tras la COVID-19 y, al inicio de 2026, se situaban en unos 8.400 millones de barriles (unos 6.600 millones en tierra y unos 1.800 millones en alta mar). Sin embargo, solo unos 800 millones están disponibles de inmediato; ya se han extraído unos 280 millones, y otros 580 millones son parcialmente accesibles en alta mar.
A medida que persisten las interrupciones, las reservas se extraen por etapas: primero las reservas flotantes y comerciales, y luego las reservas estratégicas de petróleo de EE. UU. (US SPR, etc.).
Las reservas comerciales de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) cayeron de unos 2.800 millones en febrero a unos 2.720 millones en abril. No obstante, existe un nivel mínimo operativo en las reservas por debajo del cual el sistema no puede funcionar correctamente: el mínimo necesario para mantener operativos los oleoductos, las refinerías y la logística.
Por debajo de este nivel, los flujos comienzan a interrumpirse: los oleoductos pierden presión, las refinerías sufren interrupciones y el suministro no puede moverse con fiabilidad.
La demanda está disminuyendo (aproximadamente 2,8 millones de barriles diarios en marzo), convirtiéndose en el principal factor de equilibrio: los altos precios están obligando a reducir el consumo para ajustarlo a la menor oferta.

Si la producción de Ormuz continúa interrumpida, JPM afirma que las reservas podrían alcanzar niveles críticos en junio y caer por debajo de los niveles de seguridad en septiembre, lo que significa que las reservas que evitan las interrupciones se agotarían.












